钢绞线斜拉索与平行钢丝斜拉索阻尼减振研究

钢绞线斜拉索和平行钢丝斜拉索构造不同，引起风致振动特性和减振需求也不同。为给斜拉索振动控制设计提供依据，对比国内外规范中关于斜拉索阻尼减振指标的规定，分析不同参数对钢绞线斜拉索和平行钢丝斜拉索减振指标的影响，以2座典型桥梁为背景，对比分析钢绞线斜拉索和平行钢丝斜拉索的阻尼减振措施。结果表明：《斜拉索外置式黏滞阻尼器》(JT/T 1038—2016)和欧洲规范CIP-2002、FIB-2005采用特定阻尼对数衰减率δ控制斜拉索风雨振，而美国规范PTI-2018采用质量阻尼参数S_c≥10控制斜拉索风雨振，质量阻尼参数考虑因素全面、科学，推荐使用；为了保证斜拉索的减振安全，建议阻尼减振同时满足国内外多个现行规范，平行钢丝斜拉索采用δ≥3%作为阻尼减振指标，钢绞线斜拉索的阻尼减振指标建议按照PTI-2018根据索的参数和气动措施情况进行选择；博斯普鲁斯海峡三桥钢绞线斜拉索阻尼器尺寸偏大，安装阻尼器后斜拉索的面内阻尼对数衰减率为4%和6%,可满足低阶大幅振动控制要求；沪苏通长江公铁大桥平行钢丝斜拉索振动模态丰富，采用2种阻尼器协同减振，实现多模态振动控制，控制中、低阶大幅振...