隧道与立交出口小净距段交通运行特征及改善措施研究

新建山区高速公路因地形条件限制导致频繁出现隧道与立交出口净距较小的情况，小净距路段内互通出口分流车辆与直行车辆之间频繁交织，容易出现车辆间冲突、干涉、指路标志认知困难等问题，影响交通安全与运行效率。文中以贵州省桐新高速公路茅石枢纽为研究对象，基于土建设计现状，结合交通流数据对小净距路段交通运行特征进行仿真分析，并从行车安全性和驾驶体验出发提出了具体的交通工程改善措施，以期降低交通事故风险。