桥梁新型钢弹体元件模数式伸缩装置及力学性能研究

为改善桥梁传统伸缩缝易发生疲劳破坏的问题，文中提出新型刚弹体模数式伸缩装置，将钢弹体运用于模数式桥梁伸缩装置中。为探究桥梁新型钢弹体弹性元件模数式伸缩装置的力学性能，通过疲劳试验与数值仿真的方法，建立伸缩缝实体有限元模型，分析不同厚度、不同自由长度、不同材质钢弹簧体的力学性能，并通过疲劳试验研究各种尺寸下钢弹体弹性元件的疲劳寿命，提出钢弹体弹性元件的疲劳设计标准。研究表明，弓形钢弹体弹性元件采用60Si2Mn弹簧钢、厚度取12 mm时，弹性元件位移协调性最好，桥梁模数式伸缩装置力学性能最优。