绢云母片岩土石混合料高填方路堤变形特征和规律研究

高填方路堤结构具有沉降量大、沉降不均匀等特点，极易产生路堤病害。为解决此类问题，文中以十巫北高速公路工程为依托，对绢云母片岩土石混合料高填方路堤在不同工况下填筑过程中的变形特征及其规律进行研究。结果表明，在填筑过程中，路堤最大沉降随填筑层厚的增加而增大，而层厚对侧向位移没有明显影响；高填路堤填筑高度与沉降和侧向位移呈正相关，坡脚附近出现了隆起，且隆起值也与填筑高度呈正相关；路堤的沉降和侧向位移随弹性模量的提高逐渐减小，在弹性模量大于15 MPa后，对路堤沉降和侧向位移影响明显变小；路堤的最大沉降量、侧向位移随着路基坡度的减缓而增大；路堤中心沉降和侧向位移随着压实度的增大而减少；现场观测数据验证了模拟的准确性，说明路堤沉降的规律为沉降在前期发展较快，后期逐渐减缓趋于稳定。