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德余高速乌江特大桥主桥设计
引用本文:夏豪,徐晖,余勇继.德余高速乌江特大桥主桥设计[J].世界桥梁,2023(5):14-21.
作者姓名:夏豪  徐晖  余勇继
作者单位:中交公路规划设计院贵州分公司
摘    要:德余高速乌江特大桥桥位处江面宽、岸坡陡,对(203+450+203) m组合梁斜拉桥和计算跨径475 m上承式钢管混凝土拱桥2个桥型方案进行比选,最终采用景观好、造价低、易养护的上承式钢管混凝土拱桥。主桥拱轴线采用悬链线,拱轴系数2.2,矢高90 m,矢跨比1/5.278。主拱圈由两幅拱肋组成,单幅拱肋为四肢等宽变高桁架结构,腹杆为钢箱和H形截面,竖腹杆与拱轴线中心径向布置。拱上立柱为钢箱截面,与拱肋、桥面系钢梁刚接。桥面系为槽形钢箱梁+粗骨料活性粉末混凝土桥面板的连续组合结构。拱座为梯形结构,采用扩大基础,交界墩采用变截面薄壁墩。采用斜拉扣挂、缆索吊装安装主拱节段、立柱单元及主梁构件。结构静力、稳定性计算及拱座受力验算均满足设计要求。

关 键 词:钢管混凝土拱桥  桁架拱  径向腹杆  钢箱立柱  槽形钢箱组合梁  粗骨料活性粉末混凝土桥面板  斜拉扣挂  桥梁设计
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