粗骨料活性粉末混凝土预制桥面板湿接缝受力性能研究

粗骨料活性粉末混凝土(CA-RPC)桥面板是一种新型高性能桥梁构件，文中对其结构行为开展试验研究和数值仿真分析。对带湿接缝CA-RPC桥面板试件和无接缝桥面板试件进行四点弯曲加载的对比试验，得到全过程荷载-位移曲线；在三维有限元模型中通过引入牵引-分离本构关系，进行加载全过程数值仿真分析。研究表明，相比于整块预制桥面板，带湿接缝的CA-RPC预制桥面板的抗裂性、极限承载能力，以及延性均有所降低；有限元模型中材料特性和接触关系的合理设置，可较好地模拟CA-RPC预制桥面板的力学性能。结合试验结果和相关规范，提出了CA-RPC预制桥面板及其湿接缝区域的抗弯承载力计算方法。