| 桩土摩擦系数取值方法对桥桩单侧开挖模拟结果的影响规律 |
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| 引用本文： | 郭丹,王斌,唐凯,吕世明,沈才华,许修亮.桩土摩擦系数取值方法对桥桩单侧开挖模拟结果的影响规律[J].公路,2021,66(12):98-106. |
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| 作者姓名： | 郭丹 王斌 唐凯 吕世明 沈才华 许修亮 |
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| 作者单位： | 保利长大海外工程有限公司 广州市510623;河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室 南京市210024 |
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| 摘 要： | 在与现有航道相邻的双排六桩群桩基础的T构桥桩基础附近进行航道的升级改造工程,航道开挖将对桩基使用带来不利影响.不同工况和桩土摩擦系数条件下的有限元数值模拟分析表明,当采用土体内摩擦角计算的摩擦系数扩大1.5倍时,墩顶水平位移减小25％,竖向位移减小10％,而桩基轴力增加22％,弯矩减小24％,这与侧壁阻力反算的摩擦系数结果接近.结合数值模拟分析和桥梁实际运行条件,推荐采用根据侧壁阻力反算桩土摩擦系数的方法.同时,不同的荷载施加顺序对模拟结果具有影响.为考虑应力历史的影响,推荐采用桥桩施工全流程数值模拟的方法,对航道开挖引起的桩基变形规律进行分析,并建议在后期设计施工中加强现场监测.
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| 关 键 词： | 桥梁工程 航道升级 T构桥 全流程数值模拟 桩土摩擦系数 加载顺序 |
The Influence of the Valuing Method of Pile-Soil Friction Coefficient on the Simulation Results of One-side Excavation of Bridge Piles |
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| GUO Dan,WANG Bin,TANG Kai,LYU Shi-ming,SHEN Cai-hua,XU Xiu-liang.The Influence of the Valuing Method of Pile-Soil Friction Coefficient on the Simulation Results of One-side Excavation of Bridge Piles[J].Highway,2021,66(12):98-106. |
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| Authors: | GUO Dan WANG Bin TANG Kai LYU Shi-ming SHEN Cai-hua XU Xiu-liang |
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