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| 层间黏结状态对柔性路面力学特性影响分析 | |
| 引用本文： | 宋杨,孙文君,李慧,詹泽阳,赵玲慧.层间黏结状态对柔性路面力学特性影响分析[J].公路,2021,66(11):73-77. |
| 作者姓名： | 宋杨 孙文君 李慧 詹泽阳 赵玲慧 |
| 作者单位： | 河北水利电力学院 沧州市061001;河北省岩土工程安全与变形控制重点实验室 沧州市061001;河北水利电力学院 沧州市061001 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金;河北省自然科学基金;河北省人才工程资助项目 |
| 摘 要： | 为研究柔性路面在不同层间黏结状态下的力学响应规律,建立典型柔性路面结构型式及计算模型,利用BISAR软件对层间黏结状态从完全连续到完全滑动状态时面层、基层的竖向应力、水平应力及路基顶面弯沉进行计算分析.结果 表明:随着层间黏结状态衰变,柔性路面基面层内竖向应力随之增大,最大增幅达到42％,易造成沥青层永久变形增加,导致车辙破坏;基面层内水平应力出现峰值突变,易造成各层间滑移;路基顶面竖向位移随之增大,易导致柔性路面整体弯沉过大. |
| 关 键 词： | 道路工程 柔性路面 层间黏结状态 力学特性 |
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