| 素混凝土柱极限承载力计算方法 |
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| 引用本文： | 林上顺,陈宝春.素混凝土柱极限承载力计算方法[J].交通运输工程学报,2015(2):22-31. |
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| 作者姓名： | 林上顺 陈宝春 |
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| 作者单位： | 1. 福建工程学院 土木工程学院，福建 福州 350118; 福州大学 土木工程学院，福建 福州 350116
2. 福州大学 土木工程学院,福建 福州,350116 |
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| 摘 要： | 开展了19根素混凝土柱极限承载力试验,提出了素混凝土柱长细比和偏心率的合理取值范围,采用非线性有限元方法对试验柱承载力进行计算,通过理论分析和试验数据回归,提出了素混凝土柱极限承载力计算方法。计算结果表明:当试验柱长细比大于15与偏心率为0.3时,素混凝土柱的破坏模式为截面受拉破坏,未能充分发挥混凝土以受压为主的材料性能;当试验柱长细比不大于15与偏心率不大于0.3时,其破坏模式为截面受压破坏。承载力有限元算法计算值与试验值的平均比值为0.995,方差为0.001 8,计算值与试验值吻合较好,有限元算法可用于素混凝土柱的参数分析。提出的素混凝土柱极限承载力计算方法考虑了长细比和偏心率对承载力影响的耦合作用,其计算值与有限元算法计算值的平均比值为0.976,方差为0.003,表明提出的算法具有较高的精度,且偏安全。
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| 关 键 词： | 桥梁工程 素混凝土柱 极限承载力 长细比 偏心率 |
Calculation method of ultimate bearing capacity for plain concrete column |
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| LIN Shang-shun,CHEN Bao-chun.Calculation method of ultimate bearing capacity for plain concrete column[J].Journal of Traffic and Transportation Engineering,2015(2):22-31. |
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| Authors: | LIN Shang-shun CHEN Bao-chun |
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| Institution: | LIN Shang-shun;CHEN Bao-chun;School of Civil Engineering,Fujian University of Technology;School of Civil Engineering,Fuzhou University; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | bridge engineering plain concrete column ultimate bearing capacity slenderness eccentricity |
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