| 多机场终端区进场交通流建模与仿真分析 |
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| 引用本文： | 张洪海,胡勇,杨磊,许炎.多机场终端区进场交通流建模与仿真分析[J].交通信息与安全,2015,33(1):105-112. |
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| 作者姓名： | 张洪海 胡勇 杨磊 许炎 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学民航学院 南京211106 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，中央高校基本科研业务费专项资金项目 |
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| 摘 要： | 为了揭示多机场终端区交通系统拥堵机理,从多机场终端区交通流基本运行特征出发,定义了空中交通流特征参数.考虑空中管制员的反应时间,运用跟驰理论和局域先到先服务原则,建立了符合管制认知的进场交通流模型.结合某终端区实例,在模型的基础上运用NetLogo仿真工具构建三维运行场景,通过实验统计交通流宏观态势演化过程中数据,分析了交通流特征参数关系以及配流、调速对终端区运行容量影响,挖掘了交通流特性及其相变规律.仿真结果表明:①流量与速度密度乘积存在显著的线性关系,进场交通流存在明显相变与迟滞特征,可划分为自由相、畅行相、伪拥塞相和同步拥塞相等基本相态;②配流、调速对终端区运行容量有显著影响.
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| 关 键 词： | 航空运输 交通流特性 建模与仿真 多机场终端区 NetLogo |
Modeling and Simulation Analysis of Approaching Traffic Flow of Multi-Airport Airspace |
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| ZHANG Honghai,HU Yong,YANG Lei,XU Yan.Modeling and Simulation Analysis of Approaching Traffic Flow of Multi-Airport Airspace[J].Journal of Transport Information and Safety,2015,33(1):105-112. |
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| Authors: | ZHANG Honghai HU Yong YANG Lei XU Yan |
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| Institution: | ZHANG Honghai;HU Yong;YANG Lei;XU Yan;College of Civil Aviation,Nanjing University of Aeronautics & Astronautics; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | air traffic traffic flow characteristics modeling and simulation multi-airport airspace NetLogo |
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