| 基于模糊控制的公交信号优先控制方法研究 |
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| 引用本文： | 俞忠东,刘树青,沈文超,徐建闽,卢瑞琪.基于模糊控制的公交信号优先控制方法研究[J].交通信息与安全,2015,33(1):35-40. |
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| 作者姓名： | 俞忠东 刘树青 沈文超 徐建闽 卢瑞琪 |
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| 作者单位： | 北京航天智通交通科技有限公司 北京100082 |
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| 基金项目： | 交通运输部科技项目，国家自然科学基金项目，广东省交通运输厅科技项目 |
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| 摘 要： | 面对城市公共交通优先发展中遇到的交叉口公交信号优先控制问题,以降低交叉口人均延误和公交车延误为目标,提出了基于3层模糊控制器的交叉口公交信号优先主动控制模型,通过改进针对车流交通需求强度、相位放行顺序、绿灯时间优化的3层模糊推理控制器,最终输出相位绿灯放行时间延长和相序提前2种控制策略.仿真算例分析表明,与普通固定配时控制相比,公交车平均延误和人均延误分别降低27%,14.2%;与公交信号优先感应控制相比,公交车平均延误和人均延误分别降低13.7%,21.7%,说明了所提方法的有效性.
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| 关 键 词： | 公交信号优先 模糊控制 交通需求强度 公交车延误 |
Study of Transit Signal Priority Based on Fuzzy Control |
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| YU zhongdong,LIU shuqing,SHEN wenchao,XU jianmin,LU ruiqi.Study of Transit Signal Priority Based on Fuzzy Control[J].Journal of Transport Information and Safety,2015,33(1):35-40. |
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| Authors: | YU zhongdong LIU shuqing SHEN wenchao XU jianmin LU ruiqi |
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| Institution: | YU zhongdong;LIU shuqing;SHEN wenchao;XU jianmin;LU ruiqi;Newcom Technology Co.LTD;School of Civil Engineering and Transportation,South China University of Technology;Guangzhou Communication Information Construction Investment and Operation Co.LTD.; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | bus priority fuzzy control traffic flow demand intensity bus delay |
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