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| 基于收入最大的市郊铁路组合票价制定方法 | |
| 作者姓名： | 黄文成 帅斌 张勤宇 李婷 何晓峰 |
| 作者单位： | 西南交通大学交通运输与物流学院,成都610031 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金/ National Natural Science Foundation of China（71173177）;国家铁路局科技计划项目/ State Railway Administration Science and Technology Project （KF2013-020） |
| 摘 要： | 为获得最佳市郊铁路组合票价制定策略,利用SPSS软件拟合市郊铁路票价与客流量的关系式,通过不同票价折扣获得对应的客流量值,建立基于收入最大的组合票价方案比选模型.以成灌市郊铁路为例进行模型验证,分工作日和节假日、按不同时间段和年龄段分别进行票价组合设定,结果表明:工作日低峰期适当票价折扣、高峰期保持票价不变或小幅度提高票价是最佳组合票价形式;节假日低峰期小范围票价折扣或保持票价不变、高峰期适当提高票价或保持票价不变,是最佳组合票价形式;18岁以下未成年人和56岁及以上老年人适度票价折扣、提高[18,56)岁旅客的票价,是最佳的分年龄段组合票价形式. |
| 关 键 词： | 铁路运输 组合票价 定价策略 收入最大 |
| 收稿时间： | 2016-11-15 |
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