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| 考虑城市客运结构优化的城市轨道交通定价方法研究 | |
| 作者姓名： | 刘美银 王建伟 |
| 作者单位： | 长安大学经济与管理学院,西安710061 |
| 摘 要： | 票价直接影响乘客出行方式选择和城市客运结构.在比较交通方式相对优势度和影响因素的基础上,以城市综合交通乘客出行时间最少,整体系统结构优化为目标,构建了城市客运系统整体出行时间最小的双层规划模型,并进行算例分析,验证模型的可操作性.算例表明,调整城市轨道交通票价情况下,随着票价降低,选择城市公共汽车和私人小汽车出行客流转移到城市轨道交通,城市轨道交通客流逐步增加,整个系统广义出行成本降低,系统总出行时间减少.城市客运系统结构中各交通方式优势的发挥受票价影响,在城市轨道交通票价制定时,应优先提高城市轨道交通客流量以增强客流分担率,最大可能发挥其运能大和系统出行时间少的特点. |
| 关 键 词： | 城市交通 城市轨道交通 定价方法 客运结构优化 双层规划模型 |
| 收稿时间： | 2017-02-13 |
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