| 基于排队论的内河港口水域锚位需求量计算方法 |
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| 作者姓名： | 明力 刘敬贤 杨松 |
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| 作者单位： | 1. 武汉理工大学航运学院,武汉430063;2. 湖北省内河航运技术重点实验室,武汉430063; 3. 湖北交通职业技术学院,武汉430050 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China(51179147,51479156);交通运输部海事科技项目/ The Ministry of Transport Marine Science and Technology Project(2012-35). |
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| 摘 要： | 对内河港口水域锚位需求量进行研究.通过对船舶在内河港口的工作过程进行分析,提炼了港口锚位需求量的影响因素,并采用时间序列方法对影响因素中的关键数据进行预测,运用排队论的方法对锚泊保证率和港口水域锚地利用率进行了计算,在综合考虑锚泊保证率和港口水域锚地利用率的基础上,建立了内河港口水域锚位需求量计算模型,并以某一内河港口为例,对建模方法进行了演绎和验证.计算结果表明,该模型在内河港口锚位规划方面有较好的应用价值.
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| 关 键 词： | 水路运输 锚位需求量 排队论 内河港口 数据预测 锚泊保证率 锚地利用率 |
| 收稿时间： | 2016-10-13 |
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