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| 基于航速调整的班轮燃油补给优化 | |
| 作者姓名： | 邢玉伟 黄桃 杨华龙 |
| 作者单位： | 大连海事大学交通运输管理学院,辽宁大连116026 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China（71372088） |
| 摘 要： | 燃油成本在班轮运营总成本中占有很大比重,燃油补给是影响航运公司班轮运营成本和效益的一项重要决策.基于航速调整策略,以班轮运营总成本最小化为目标,建立燃油补给混合整数非线性规划模型,运用分段线性逼近法对燃油消耗函数进行线性化处理,并设计了求解算法步骤.实例分析验证了模型和求解方法的有效性.结果表明,在航运市场需求低迷的情况下,船舶更适宜采取较低的航速,采取灵活的加油港策略或放宽船舶到港时间窗限制,能更为有效地降低燃油成本. |
| 关 键 词： | 水路运输 燃油补给策略 非线性规划模型 集装箱班轮 航速调整 |
| 收稿时间： | 2016-07-13 |
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