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| 城市群交通运输系统供需非均衡模型研究 | |
| 作者姓名： | 李成兵 |
| 作者单位： | 内蒙古大学交通学院,呼和浩特010070 |
| 基金项目： | 内蒙古自治区自然科学基金资助/ Inner Mongolia Natural Science Projects（2014BS0501）;内蒙古交通科技项目/ Inner Mongolia Traffic Science and Technology Project（NJ2013-9）. |
| 摘 要： | 针对目前城市群交通中普遍存在的供需关系不平衡问题,为探究其供需两者之间的互馈机理,并揭示两者平衡的动态关系,构建城市群交通供需非均衡模型.首先,根据对城市群交通供需关系的描述,明确城市群交通供给与需求平衡的内涵、研究范畴及表现形式;其次,将城市群交通问题分为3个部分,即城市群中单一城市内部、城市群中城市与城市之间、城市群与外部之间,对城市群交通供给和交通需求的计算方法进行研究,并根据两者的相互作用机制,利用微分动力学原理,构建城市群交通运输系统供需非均衡模型;最后,运用微分方程的稳定性理论对模型进行求解,提出城市群交通供需的平衡条件,并以呼包鄂城市群为实例来验证该模型的有效性和科学性. |
| 关 键 词： | 综合交通运输 非均衡模型 交通供需 城市群 供需平衡 |
| 收稿时间： | 2016-07-22 |
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