| 地铁与市郊铁路过轨运营下列车开行方案研究 |
| |
| 作者姓名： | 李明高 刘剑锋 刘新华 王静 李金海 |
| |
| 作者单位： | 1. 北京城建设计发展集团股份有限公司交通研究中心,北京100037; 2. 北京市交通委员会行政审批服务中心,北京100055 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China(71390332);中央高校基本科研业务费专项基金/ The Fundamental Research Funds for the Central Universities of China (2015JBZ010). |
| |
| 摘 要： | 在分析地铁与市郊铁路过轨运营特点的基础上,以乘客节省的总旅行时间最大化和地铁运营企业增加的总费用最小化为目标函数,建立了过轨运营下列车开行方案双目标规划模型,并设计了基于模糊数学规划的求解算法.以某两条轨道交通线路为算例,研究过轨运营开行方案并对相关参数进行灵敏度分析.研究结果表明,地铁与市郊铁路过轨运营既可节省乘客总旅行时间又可增加运营企业收益,且过轨客流需求越大、过轨站换乘时间越长、过轨方缴纳的过轨费用越少、过轨列车运营组织方案越合理,过轨运营效果越显著.
|
| 关 键 词： | 城市交通 开行方案 双目标规划 过轨运营 地铁 市郊铁路 |
| 收稿时间： | 2017-07-12 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《交通运输系统工程与信息》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《交通运输系统工程与信息》下载全文 |
|
