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| 中国城市公共交通的效率研究——基于三阶段 DEA 模型的分析 | |
| 作者姓名： | 章玉 黄承锋 许茂增 |
| 作者单位： | 重庆交通大学a. 经济与管理学院; b. 国际学院,重庆400074 |
| 摘 要： | 传统的公共交通效率评价忽略了管理无效、外在环境变量与统计干扰的影响, 本文采用三阶段DEA模型,以我国35 个中心城市2010-2013 年的公共交通面板数据为 样本,从成本效率与服务效果两个层面研究了公共交通的效率.研究表明,环境影响及随 机干扰对服务效果的影响较为显著,超大城市和东部地区的平均成本效率最高,特大城 市和西部地区的平均服务效果较好,公共交通回归公益性定位后的服务效果逐年上升; 公共交通行业的技术效率实现增长,全要素生产力逐年下降,在提高效率的同时,建议控 制行业的合理发展规模,提升吸引力. |
| 关 键 词： | 城市交通 公共交通 成本效率 服务效果 三阶段DEA方法 生产力指数 |
| 收稿时间： | 2015-08-11 |
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