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| 考虑用户时间冲突的停车共享方案优化研究 | |
| 作者姓名： | 李涛 关宏志 |
| 作者单位： | 北京工业大学交通工程北京市重点实验室,北京100124 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金/ National Natural Science Foundation of China(51308036, 51338008). |
| 摘 要： | 随着机动车保有量的快速增加,大城市中心区用地的有限导致停车位不足,而许多居民区的私人车位在白天处于空闲状态.停车共享策略可以很好地解决不同群体对同一地块停车需求在时间上的互补问题.然而,停车共享的实施必须要解决好一个问题,即,车位提供者与外部使用者之间的冲突.本文主要研究如何实施停车共享,根据需求调节共享终止时刻、泊位供应率,使得在避免冲突的情况下停车管理者收益最大. |
| 关 键 词： | 城市交通 停车共享 用户冲突 线性规划 |
| 收稿时间： | 2017-03-29 |
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