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| 采用声学比拟法计算高速列车气动噪声的研究 | |
| 引用本文： | 刘凤华,李树民,余以正.采用声学比拟法计算高速列车气动噪声的研究[J].铁道技术监督,2013(11):34-37,40. |
| 作者姓名： | 刘凤华 李树民 余以正 |
| 作者单位： | [1]长春轨道客车股份有限公司,吉林长春130062 [2]中国空气动力研究与发展中心,四川绵阳621000 |
| 摘 要： | 在高速列车研制和运行中,气动噪声控制是必须考虑的关键问题之一.介绍气动声学发展的概况,提出高速列车气动噪声数值计算的方法,通过在空间流场采用LES方法求解,在近壁区采用低雷诺数两方程湍流模型的DES方法,可以得到随时间变化的脉动压力场,采用莱特希尔气动声学比拟理论把声学信息从流场中提取出来.通过与文献提供的类后视镜凸起物的噪声结果比较,验证方法的有效性.运用该方法对某型高速列车开展气动噪卢计算,得到列车在运行中声压级,可以为进一步研究列车气动噪声提供技术支持. |
| 关 键 词： | 高速列车 气动噪卢 数值模拟 声学比拟 |
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