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| 交通方式可达性差距——衡量交通可持续发展的指数 | |
| 引用本文： | 郭清华,叶嘉安,刘贤腾,翁加坤.交通方式可达性差距——衡量交通可持续发展的指数[J].城市交通,2008,6(4):26-34. |
| 作者姓名： | 郭清华 叶嘉安 刘贤腾 翁加坤 |
| 作者单位： | 1. 香港城市大学公共及社会行政学系,香港 2. 香港大学城市规划及环境管理研究中心,香港 3. 南京大学城市与区域规划系,南京,210093 |
| 摘 要： | 交通因其消耗大量能源而在可持续发展中扮演着重要角色,为了规划交通可持续发展,有必要提出能够评估和衡量交通可持续发展的指数。利用可达性概念和地理信息系统提出交通方式可达性差距指数。该指数由人口数量、就业岗位数、商店数以及学校数等决定,根据公共交通方式和私人交通方式间可达性指数差异计算。就能源效率而言,公共交通方式比私人交通方式更能实现可持续。可达性差距指数越高意味着可持续能力越强。通过比较香港1991年和1996年的可达性差距指数,来检验交通发展的可持续性是否有所提升。最后,讨论了如何运用可达性差距指数来检验土地利用以及交通发展政策和方案,以便确定更可持续的政策和方案。 |
| 关 键 词： | 交通规划 交通方式 可达性差异 可持续发展 香港 |
Modal Accessibility Gap: an index of sustainable transportation development |
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| Rebecca C.W.Kowk,Anthony G.O.Yeh,Liu Xianteng,Weng Jiakun.Modal Accessibility Gap: an index of sustainable transportation development[J].Urban Transport of China,2008,6(4):26-34. | |
| Authors: | Rebecca CWKowk Anthony GOYeh Liu Xianteng Weng Jiakun |
| Institution: | Written by Rebecca C.W.Kowk1 , Anthony G.O.Yeh2,Translated , edited by Liu Xianteng2 , Weng Jiakun3 (1. Department of Public , Social Administration,City University of Hong Kong,Hong Kong,China,2. Centre of Urban Planning , Environmental Management,University of Hong Kong,3. Department of Urban , Regional Planning,Nanjing Univeristy,Nanjing 210093,China) |
| Abstract: | Consuming a lot of energy, transportation plays an important role in sustainable development. It is necessary to develop indicators for assessing and monitoring sustainable transportation development. The paper proposes an in- dex of modal accessibility gap to measure and monitor sustainable transporta- tion development based on accessibility and geographical information system (GIS). The modal accessibility gap is calculated by finding the difference be- tween the accessibilities indexes of transit and pri... |
| Keywords: | transportation planning travel modes accessibility gap sustainable development Hongkong |
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