| 提速区段具有多个车场的车站信号显示关系 |
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| 引用本文： | 聂洪武.提速区段具有多个车场的车站信号显示关系[J].铁道通信信号,2006,42(3):25-25. |
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| 作者姓名： | 聂洪武 |
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| 作者单位： | 沈阳中铁铁道勘测设计院 |
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| 摘 要： | 在沈阳哈尔滨区段提速改造工程中，开原站集中控制3个车场及1个线路所，是一个上、下行均有3个进站口的车站。如图1所示。该站进站信号机、出站信号机以及各场之间进路信号机的显示关系比较复杂，按照TBl0071-2000《铁路信号站内联锁设计规范》第2．2．3条“在列车速度大于120km／h的区段，当采用速差显示自动闭塞时，应重新定义地面信号显示的速度含义。进站与接车进路信号机的显示应符合速度含义的要求……”，提速区段的信号机显示设计标准需要设计者根据规范自行掌握。下面就实际设计中遇到的几种特殊情况，分别加以分析说明。
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| 关 键 词： | 信号显示 提速区段 车站 车场 进站信号机 提速改造工程 列车速度 设计规范 接车进路 出站信号机 |
| 收稿时间： | 2005-09-29 |
| 修稿时间： | 2005年9月29日 |
Signal Display Relation at Station with Multiple Yards within Speed-up District |
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| Nie Hongwu.Signal Display Relation at Station with Multiple Yards within Speed-up District[J].Railway Signalling & Communication,2006,42(3):25-25. |
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| Authors: | Nie Hongwu |
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| Keywords: | |
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