| 实体式混凝土桥墩裂缝成因分析及加固方法研究 |
| |
| 引用本文： | 王曦婧,叶见曙,王毅.实体式混凝土桥墩裂缝成因分析及加固方法研究[J].现代交通技术,2005,2(5):35-38. |
| |
| 作者姓名： | 王曦婧 叶见曙 王毅 |
| |
| 作者单位： | 东南大学交通学院,江苏,南京,210096 |
| |
| 摘 要： | 针对实体式混凝土桥墩开裂现象，采用有限元方法与撑杆一系杆理论分析裂缝成因。分析结果表明，开裂是由于设计方法不当，钢筋配置数量不足所致。本文还进一步讨论了桥墩的加固方法，建议采用体外预应力加固方案。
|
| 关 键 词： | 实体桥墩 混凝土 裂缝 撑杆-系杆理论 加固 体外预应力 |
| 文章编号： | 1672-9889（2005）05-0035-04 |
| 收稿时间： | 2005-04-12 |
| 修稿时间： | 2005年4月12日 |
Research on Structural Analysis Method of Solid Concrete Pier Strengthening |
| |
| WANG Xi-jing,YE Jian-shu,WANG Yi.Research on Structural Analysis Method of Solid Concrete Pier Strengthening[J].Modern Transportation Technology,2005,2(5):35-38. |
| |
| Authors: | WANG Xi-jing YE Jian-shu WANG Yi |
| |
| Institution: | College of Transportation, Southeast University, Nanjing 210096, China |
| |
| Abstract: | The article using finite - element method combines strut - tie theory analyzed the reason of solid pier crack. Analysis results show due to improper design method and short of steel bars induced cracks. Under discussion of pier strengthening measures external prestressed strengthening technique is adopted. |
| |
| Keywords: | solid pier concrete crack strut - pier theory strengthening external prestressed |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《现代交通技术》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《现代交通技术》下载免费的PDF全文 |
