| 高速公路抗车辙路面结构设计 |
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| 引用本文： | 周娟,吴继锋.高速公路抗车辙路面结构设计[J].交通标准化,2007(8):109-113. |
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| 作者姓名： | 周娟 吴继锋 |
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| 作者单位： | 江西省交通职业技术学院,江西,南昌,330013 |
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| 摘 要： | 目前我国高速公路多为半刚性基层结构,应根据半刚性基层上沥青层不同层位处的受力特点进行结构设计.当地气候条件、荷载状况、工程经验是结构设计中需要重视的设计因素.
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| 关 键 词： | 车辙 路面结构 混合料结构 高速公路 抗车辙 路面结构设计 Structure Pavement Highway 设计因素 工程经验 状况 荷载 气候条件 受力特点 青层 刚性基层结构 半刚性 |
| 文章编号： | 1002-4786（2007）08-0109-04 |
| 收稿时间： | 2006-11-30 |
| 修稿时间： | 2006年11月30 |
Design of Anti-rut Highway Pavement Structure |
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| ZHOU Juan,WU Ji-feng.Design of Anti-rut Highway Pavement Structure[J].Communications Standardization,2007(8):109-113. |
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| Authors: | ZHOU Juan WU Ji-feng |
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| Abstract: | At present, there is much halfrigidity structure in highway construction in our country. Structure should be designed according to stress character of asphalt pavement different layers on half- rigidity grass roots. Local weather condition, load and engineering experience are important design factors, and should be paid more attention in structure design. |
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| Keywords: | rut pavement structure mixture structure |
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