| 地铁车站深基坑开挖围护结构与施工技术研究 |
| |
| 引用本文： | 田宪国.地铁车站深基坑开挖围护结构与施工技术研究[J].铁道建筑,2010(6). |
| |
| 作者姓名： | 田宪国 |
| |
| 作者单位： | 中铁十三局集团公司,第二工程公司,广东,深圳,518083 |
| |
| 摘 要： | 根据苏州市临顿路地铁车站深基坑开挖的地质与周边的复杂情况,分析了基坑开挖施工中必须解决的地下水、流砂和管涌,特别是边坡稳定与变形控制问题。确定了可最大程度降低结构失稳几率的竖向分层、水平分段的基坑开挖方法与顺序,提出了地下连续墙、深层搅拌桩、钻孔灌注桩以及基坑地基加固方案多结构形式联合围护的施工方法。实践表明,研究出的地铁车站基坑开挖顺序及与其相适应的联合围护结构方案,可确保基坑本身的边坡稳定,并能保证极近距离范围建筑的结构安全。
|
| 关 键 词： | 深基坑 围护结构 复杂条件 地铁车站 施工技术 |
Excavation and enclosure structure of deep foundation pit for metro station and study on its construction technologies |
| |
| TIAN Xianguo.Excavation and enclosure structure of deep foundation pit for metro station and study on its construction technologies[J].Railway Engineering,2010(6). |
| |
| Authors: | TIAN Xianguo |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
