| 海水冷却智能管网离心泵最优调速特性 |
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| 引用本文： | 刘真,柳勇,林原胜,李华峰,仇艳凯,杨钢.海水冷却智能管网离心泵最优调速特性[J].舰船科学技术,2014(1):122-126. |
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| 作者姓名： | 刘真 柳勇 林原胜 李华峰 仇艳凯 杨钢 |
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| 作者单位： | ;1.华中科技大学船舶与海洋工程学院;2.武汉第二船舶设计研究所;3.华中科技大学机械科学与工程学院 |
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| 摘 要： | 变速泵能适应船舶海水冷却智能管网变工况运行时管网水力特性和流量需求变化。本文以各海水冷却用户供水冗余量最优及泵站能耗最低为目标,建立离心泵最优调速数学模型,并以最小二乘准则为参数判断依据,利用离心泵流量-扬程试验数据,提出离心泵多变量最优调速模型参数辨识方法。运用AMESim软件,分别以定转速模式、双转速模式和最优调速模式,对某船舶海水冷却管网变工况运行进行仿真研究。研究结果表明,相比定转速模式、双转速模式及最优调速模式不但可以使变工况运行条件下各用户供水冗余量大大减小,而且使得离心泵功耗大大降低。
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| 关 键 词： | 船舶 海水冷却管网 离心泵 最优调速 参数辨识 |
Research on optimal speed characteristics of centrifugal pump in seawater cooling intelligent pipe-network |
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