| 基于MATLAB的液气缓冲器调车冲击特性分析 |
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| 引用本文： | 梁冠华,李芾,黄运华.基于MATLAB的液气缓冲器调车冲击特性分析[J].铁道机车车辆,2009,29(4). |
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| 作者姓名： | 梁冠华 李芾 黄运华 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,机车车辆工程系,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家科技支撑计划项目 |
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| 摘 要： | 概述了用于铁道车辆的新型液气缓冲器的工作原理,根据列车纵向动力学理论,建立了一对一调车冲击计算模型和仿真计算模型.通过研究4种不同工况下缓冲器动态特性曲线的变化,分析了运行阻力、缓冲介质黏度变化对缓冲器动态特性的影响.
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| 关 键 词： | 液气缓冲器 动态特性 分析 |
Analysis on Dynamic Characteristics of the Hydropneumatic Buffer Based on MATLAB |
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| LIANG Guan-hua,LI Fu,HUANG Yun-hua.Analysis on Dynamic Characteristics of the Hydropneumatic Buffer Based on MATLAB[J].Railway Locomotive & Car,2009,29(4). |
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| Authors: | LIANG Guan-hua LI Fu HUANG Yun-hua |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | MATLAB |
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