基于电压补偿的六相永磁同步电机三电平驱动系统与两电平变频驱动系统的比较 |
| |
作者姓名: | 黄超 杨平西 李姗 陈琳 邓庆伟 |
| |
作者单位: | 中国船舶重工集团公司第704研究所,中国船舶重工集团公司第704研究所,中国船舶重工集团公司第704研究所,中国船舶重工集团公司第704研究所,中国船舶重工集团公司第704研究所 |
| |
摘 要: | 六相永磁同步电机及其驱动系统具有诸多优点,对其研究具有重要意义。然而六相永磁同步电机相间的耦合较为严重, d-q电流存在扰动。为了减小扰动现象,本文提出基于电压补偿的控制策略,与六相永磁同步电机三电平变频调速系统相结合,进行仿真论证。本文建立六相永磁同步电机双dq模型,设计基于电压补偿的控制策略,与不进行补偿的控制策略进行对比分析,仿真研究结果论证了基于电压补偿的控制策略优于无补偿的控制策略.。此外本文基于电压补偿的控制策略,结合六相永磁同步电机三电平变频驱动,本文还对六相永磁同步电机三电平变频驱动与两电平变频驱动的性能进行了仿真分析。仿真结果表明六相永磁同步电机三电平变频驱动系统较两电平变频驱动系统谐波畸变率更低,转矩的抖动更小。基于电压补偿的六相永磁同步电机具有更好的工程使用价值。
|
关 键 词: | 六相 永磁电机 电压补偿 三电平 两电平 矢量控制 |
收稿时间: | 2016-02-16 |
修稿时间: | 2016-02-26 |
|
| 点击此处可从《船舶工程》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《船舶工程》下载全文 |
|