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| 钢—混凝土组合桥面系收缩徐变效应研究 | |
| 引用本文： | 张仁根,郭飞.钢—混凝土组合桥面系收缩徐变效应研究[J].公路,2011(8):70-73. |
| 作者姓名： | 张仁根 郭飞 |
| 作者单位： | 1. 浙江省交通规划设计研究院 杭州市310006 2. 浙江省交通规划设计研究院 杭州市310006;长安大学 西安市710064 |
| 摘 要： | 在总结分析混凝土和钢—混凝土组合梁收缩徐变的计算理论基础上,并考虑按龄期调整的有效模量法,研究了钢—混凝土组合桥面系收缩徐变的有限元分析方法,提出了这种桥面系的收缩徐变分析方法.利用该方法对某钢桁桥的钢—混凝土组合桥面系进行了收缩徐变效应分析,研究了应力重分布的影响.分析结果表明:采用梁格体系十空间梁单元模拟钢—混凝土... |
| 关 键 词： | 宽桥 钢—混凝土组合桥面系 收缩 徐变 |
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