| 库区急弯航段船舶通航模拟试验* |
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| 引用本文： | 陈明慧,闫 涛,李晓松.库区急弯航段船舶通航模拟试验*[J].水运工程,2022(5):147-151. |
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| 作者姓名： | 陈明慧 闫 涛 李晓松 |
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| 作者单位： | 湖南省水运建设投资集团有限公司，湖南 长沙 410011;交通运输部天津水运工程科学研究院 工程泥沙交通行业重点实验室，天津 300456 |
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| 基金项目： | 中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金资助项目（TKS190406） |
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| 摘 要： | 采用数学模型和船舶操纵模拟试验的手段，分析库区急弯航道在枢纽低水位运行工况下的碍航特性，研究采用优化航行方案和调整待闸锚地位置等措施改善通航条件。结果表明，利用码头岭急弯段凹岸的大范围缓流区，采用船舶入弯后先沿右岸驶入缓流区，降速转向后出弯驶向下游的航行方案，可显著降低船舶过弯的横移速度和漂移量；将锚地由闸前调整至弯顶缓流区，船舶抛锚靠泊所需的回旋水域明显减小，横移速度仅为0.4m/s，起锚进闸的操纵风险也较低。上述非工程措施对保障库区急弯段的通航安全有积极作用。
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| 关 键 词： | 库区急弯段 低水位运行 船舶模拟 通航安全 |
Simulation test of ship navigation in sharp turn section of reservoir area |
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| CHEN Ming-hui,YAN Tao,LI Xiao-song.Simulation test of ship navigation in sharp turn section of reservoir area[J].Port & Waterway Engineering,2022(5):147-151. |
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| Authors: | CHEN Ming-hui YAN Tao LI Xiao-song |
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