| 减小船舶轴系纵向振动的动力减振器参数优化 |
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| 引用本文： | 李良伟,赵耀,陆坡,李天匀.减小船舶轴系纵向振动的动力减振器参数优化[J].中国造船,2010,51(2). |
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| 作者姓名： | 李良伟 赵耀 陆坡 李天匀 |
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| 作者单位： | 华中科技大学,船舶与海洋工程学院,湖北,武汉,430074 |
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| 摘 要： | 在船舶轴系中安装动力减振器是减小轴系纵向振动的有效方法,而对动力减振器参数优化的研究是有效控制振动的关键之一。基于达朗伯原理建立船舶轴系纵向振动数学模型,导出动力减振器响应位移的动力放大系数解析式,运用动力谐调消振理论求解最优固有频率比和最优阻尼比。然后针对特定频带内动力减振器的参数优化,以固有频率比与阻尼比为设计变量,选择两种目标函数,采用最大值最小化问题的直接搜寻算法得到动力减振器参数的最优值。比较和分析了各种计算方法得到的结果,并研究动力减振器各参数对船舶轴系纵向振动影响,为轴系纵向振动控制及动力减振器的设计提供理论了依据。
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| 关 键 词： | 船舶、舰船工程 轴系纵振 动力减振器 参数优化 最大值最小化 |
Optimization of Dynamic Absorber Parameters for Reducing Axial Vibration of Ship Shafting |
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| LI Liang-wei,ZHAO Yao,LU Po,LI Tian-yun.Optimization of Dynamic Absorber Parameters for Reducing Axial Vibration of Ship Shafting[J].Shipbuilding of China,2010,51(2). |
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| Authors: | LI Liang-wei ZHAO Yao LU Po LI Tian-yun |
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