| 蒙河铁路主要地质灾害与地质选线 |
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| 引用本文： | 丁文富.蒙河铁路主要地质灾害与地质选线[J].铁道工程学报,2008(4):12-15. |
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| 作者姓名： | 丁文富 |
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| 作者单位： | 中铁二院工程集团有限责任公司,成都,610031 |
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| 摘 要： | 研究目的:铁路经过区域地质灾害突出,采用遥感判释、现场调绘、综合勘探、活动断裂鉴定等方法,对区域地质灾害分布特征及成因进行分析,并提出地质选线原则,推荐地质条件相对较好的方案,从而达到技术上可行、经济上合理的目的.研究结果:蒙河铁路沿线地质灾害分布具有明显的区域性特征,以龙骨塘-吉米-南汗大断裂为东西区域分界线,其形成主要受控于地形条件、气候条件、区域地质构造及新构造运动、地层岩性及特征,以及人类工程活动等因素.通过对地质灾害的调查分析,选取具有优势地质条件的中线方案通过,减小了工程处理难度和后续隐患,增加了线路方案的可行性和可靠性.
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| 关 键 词： | 蒙河铁路 地质灾害 地质选线 铁路 地质灾害 地质选线 Railway Route Selection 线路方案 处理难度 工程活动 中线方案 优势 选取 调查分析 因素 人类 地层岩性 新构造运动 地质构造 气候条件 地形条件 受控 |
| 文章编号： | 1006-2106(2008)04-0012-04 |
| 修稿时间： | 2008年3月3日 |
The Main Geological Disaster and Geological Route Selection of Mengzi-Hekou Railway |
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| DING Wen-fu.The Main Geological Disaster and Geological Route Selection of Mengzi-Hekou Railway[J].Journal of Railway Engineering Society,2008(4):12-15. |
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| Authors: | DING Wen-fu |
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