| 踏板车发动机悬架系统对整车振动的影响分析与解决方法(2) |
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| 引用本文： | 王宏涛.踏板车发动机悬架系统对整车振动的影响分析与解决方法(2)[J].摩托车技术,2014(9):33-36. |
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| 作者姓名： | 王宏涛 |
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| 作者单位： | 洛阳北方易初摩托车有限公司 |
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| 摘 要： | <正>(上接2014年第8期)b)后减震器刚度分析:大阳踏板车的后减震器与进口车及国外品牌车相比弹簧刚度较大,换用国外品牌车型的后减震器后,振动没有明显减弱。c)后减震器下连接点位置:对比进口车及国外品牌车,后减震器下连接点位置均在发动机输出轴(后轮中心)的后方,如图10所示。根据以上对比分析,大阳踏板车振动最根本的问题是骑行加速时,各速度段都存在明显振动,而吊挂结构,缓冲块的硬度、形状及吊挂尾管的刚度等,并
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| 关 键 词： | 整车振动 踏板车 悬架系统 发动机 后减震器 弹簧刚度 刚度分析 进口车 |
Analysis on the Affecting of Engine Suspension System on the Vibration of Moped and Solution(2) |
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| Wang Hongtao.Analysis on the Affecting of Engine Suspension System on the Vibration of Moped and Solution(2)[J].Motorcycle Technology,2014(9):33-36. |
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| Authors: | Wang Hongtao |
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| Institution: | Wang Hongtao(Luoyang Northern EK Chor Motorcycle Co., Ltd.) |
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