基于体压分布的汽车座椅振动舒适性评价

为采用人-椅接触面的体压分布来表征汽车座椅的振动舒适性，在6种不同幅值的低频垂向激励下，以12名受试者为对象，进行汽车座椅振动舒适性主客观试验，以获得体压分布指标。对振动加速度和体压分布的测试结果进行分析，以提取加权加速度均方根值、平均压力均值、最大压力均值和平均压力变化率与法向力变化率的均方根值等客观评价指标。运用非参数统计方法对主客观指标进行相关分析，结果表明，平均压力均值、最大压力均值与主观不舒适性评分的相关性较弱(β=0.26,0.10)，而平均压力变化率和法向力变化率的均方根值与主观不舒适性评分具有较强的相关性(β=0.83,0.85)。最后利用史蒂文斯幂定律对主客观参量进行关联性分析，结果表明，与加权加速度均方根值指标相比，平均压力变化率和法向力变化率的均方根值与主观不舒适性评分均具有较高的关联性(R²>99.0%)，可作为体压分布评价指标来表征汽车座椅的振动舒适性。