基于FLAC3D模拟的路基边坡稳定性分析 |
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引用本文: | 田建文,王瑞.基于FLAC3D模拟的路基边坡稳定性分析[J].北方交通,2018(4). |
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作者姓名: | 田建文 王瑞 |
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作者单位: | 榆林路桥勘察设计院;中国建筑一局(集团)有限公司;西安科技大学 |
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摘 要: | 在修建山区公路时由于受地形条件限制,多采用高填方路基,填土在自重及荷载作用下极易沿着滑动面下滑形成滑动土体,路基失去稳定性。为了分析滑动土体的稳定性,应用极限平衡法中的条分表解法计算实例边坡的稳定性系数,再用FLAC3D强度折减法计算该边坡的稳定性系数,其中FLAC3D模拟通过将抗剪强度参数降低至极限破坏状态为止,最终计算出强度储备安全系数k。通过对比极限平衡法与FLAC3D强度折减法计算出来的稳定性系数,结果发现:两者安全系数相差不大,可以考虑将FLAC3D软件应用于该类工程来分析边坡稳定性,并且为实际工程支护结构设计提供科学依据。
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