| 大顶子山航电枢纽总体布置试验研究 |
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| 引用本文： | 洪毅,王义安.大顶子山航电枢纽总体布置试验研究[J].水运工程,2008(5):20-24. |
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| 作者姓名： | 洪毅 王义安 |
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| 作者单位： | 1. 松花江大顶子山航电枢纽工程建设指挥部,黑龙江哈,尔滨,150090
2. 交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室,天津,30056 |
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| 摘 要： | 松花江大顶子山航电枢纽工程河段具有Ⅱ级台地宽、两岸堤距大、河床覆盖层厚、河床质可动性及渗透性强等特点,该河段兴建低水头航电枢纽工程其总体布置是关键,利用正态物理模型（11∶00）及遥控自航船模等研究手段,对大顶子山航电枢纽工程预可、工可、初步设计及施工图设计等阶段枢纽总体布置进行了多方案比选,提出枢纽主要建筑物布置：自右岸依次为船闸、10孔泄水闸、电站、28孔泄水闸及土坝。文章重点介绍枢纽布置方案研究过程与最终枢纽总体布置方案,为平原河流兴建其他航电枢纽工程提供参考借鉴。
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| 关 键 词： | 枢纽 总体布置 通航条件 泄流能力 |
| 文章编号： | 1002-4972(2008)05-0020-04 |
| 修稿时间： | 2008年4月7日 |
Experimental Research on Overall Layout of Dadingzishan Navitation-Power Junction |
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| HOGN Yi,WANG Yi-an.Experimental Research on Overall Layout of Dadingzishan Navitation-Power Junction[J].Port & Waterway Engineering,2008(5):20-24. |
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| Authors: | HOGN Yi WANG Yi-an |
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