西南某铁路软岩隧道大变形特征及其形成机制 |
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引用本文: | 邱俊,田学军,陈涛.西南某铁路软岩隧道大变形特征及其形成机制[J].中国水运,2018(7). |
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作者姓名: | 邱俊 田学军 陈涛 |
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作者单位: | 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 |
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摘 要: | 新建西南某铁路隧道为一典型的高地应力软岩隧道,以既有设计方案施工后,软弱岩段产生了显著的大变形现象。通过对隧道软弱岩段大变形特征及其形成机制的研究表明,软岩大变形的产生是在地层岩性及其结构、地应力、地下水、施工工艺等多个因素耦合作用下形成的,其大变形机制可分为应力扩容型、结构变形型及地下水软化型三个大类,失稳模式主要有软岩的塑性流动、塑性楔体剪切滑移及结构面的剪切滑移。
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