| 铁路隧道列车活塞风的理论研究与计算方法的探讨 |
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| 引用本文： | 李炎,高孟理,周鸣镝,李建霞.铁路隧道列车活塞风的理论研究与计算方法的探讨[J].铁道学报,2010,32(6). |
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| 作者姓名： | 李炎 高孟理 周鸣镝 李建霞 |
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| 摘 要： | 随着我国铁路建设的快速发展,隧道列车活塞风的确定具有重要意义.本文从运动列车与隧道气流的功能转换出发,以列车作用段作为活塞风压源,利用流体力学的基本原理、基本方程和湍流半经验理论,分析、探讨了活塞风压力产生的机理,构成类别和列车、隧道长度及表面粗糙特性、阻塞比、行车速度等作用条件对活塞风的影响,提出活塞风压力和活塞风速度的计算方法.以实车的隧道空气动力学试验资料为参照进行对比计算,计算活塞风速度与实测结果较好符合.通过不同隧道长度、不同阻塞比和不同行车速度的系列组合计算,进行无量纲工况的综合分析,得出活塞风变化的一般特性.活塞风的计算方法和特性为活塞风的充分利用提供了重要依据.
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| 关 键 词： | 铁路隧道 活塞风 计算方法 无量纲 特性 |
Theoretical Study and Calculation Method of Train Piston Wind in Railway Tunnels |
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| LI Yan,GAO Mengli,ZHOU Ming-di,LI Jian-xia.Theoretical Study and Calculation Method of Train Piston Wind in Railway Tunnels[J].Journal of the China railway Society,2010,32(6). |
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| Authors: | LI Yan GAO Mengli ZHOU Ming-di LI Jian-xia |
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