| ISG型中度混合动力汽车动力驱动系统设计及性能仿真 |
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| 引用本文： | 刘永刚,秦大同,叶明. ISG型中度混合动力汽车动力驱动系统设计及性能仿真[J]. 中国公路学报, 2008, 21(5) |
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| 作者姓名： | 刘永刚 秦大同 叶明 |
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| 作者单位： | 重庆大学,机械传动国家重点实验室,重庆,400044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，教育部长江学者奖励计划，重庆市自然科学基金 |
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| 摘 要： | 针对ISG型轻度混合动力汽车的局限性,开展了ISG型中度混合动力汽车驱动系统设计研究。根据整车性能指标要求,进行了整车动力驱动系统包括发动机、ISG电机、蓄电池以及相关动力传动系统的参数设计;提出了ISG型中度混合动力汽车的基本控制策略;利用Matlab/Si mulink软件平台,建立了整车的动力学模型,并在选定的循环工况下,对整车性能进行了仿真。仿真结果表明：所设计的驱动系统参数匹配较为合理,整车动力性达到了相应的要求,燃油经济性得到了明显提高。
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| 关 键 词： | 汽车工程 中度混合动力汽车 仿真 驱动系统 燃油经济性 |
Propulsion System Design and Performance Simulation for ISG-type Moderate Hybrid Electric Vehicle |
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| LIU Yong-gang,QIN Da-tong,YE Ming. Propulsion System Design and Performance Simulation for ISG-type Moderate Hybrid Electric Vehicle[J]. China Journal of Highway and Transport, 2008, 21(5) |
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| Authors: | LIU Yong-gang QIN Da-tong YE Ming |
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