平板网架加劲梁悬索桥的力学性能分析 |
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引用本文: | 王秀丽,李玉学.平板网架加劲梁悬索桥的力学性能分析[J].中外公路,2005,25(4):84-87. |
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作者姓名: | 王秀丽 李玉学 |
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作者单位: | 兰州理工大学,甘肃,兰州,730050;兰州理工大学,甘肃,兰州,730050 |
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基金项目: | 基金项目:甘肃省建设科技攻关项目(编号:JK-200302). |
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摘 要: | 该文利用空间网架结构刚度大而悬索结构相对刚度较低的特点,提出了采用网架结构代替常规悬索桥的加劲梁,构成平板网架加劲粱悬索桥。分析了相应结构的受力特征,并以国道G108陕西和山西交界的禹门口黄河公路120m的悬索桥为实例,建立了整体结构分析模型,利用ANSYS有限元软件对该结构体系进行了静力、动力性能分析,探讨了网架作为加劲梁的悬索桥体系的空间工作性能。分析结果表明,由于索、杆和空间网架结构的共同工作效应,使得这种体系的整体刚度好,抵抗变形能力强,结构中各杆件内力分布合理,因而降低了结构的钢材用量。分析结果也表明空间网架结构替代悬索桥的加劲梁是可行的。此外,该文还与桁架式加劲梁悬索桥体系进行了对比分析,最后给出了相关的设计建议。
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关 键 词: | 平板网架 加劲梁 悬索桥 有限元分析 力学性能 |
文章编号: | 1671-2579(2005)04-0084-04 |
收稿时间: | 2005-04-28 |
修稿时间: | 2005年4月28日 |
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