| 台背液压夯实处理现场试验与数值模拟研究 |
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| 引用本文： | 冯雄辉,万智.台背液压夯实处理现场试验与数值模拟研究[J].铁道科学与工程学报,2013,10(1):49-54. |
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| 作者姓名： | 冯雄辉 万智 |
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| 作者单位： | 1. 中南大学地球科学与信息物理学院,湖南长沙410083;湖南省桂武高速公路建设开发有限公司,湖南长沙410082
2. 湖南省交通科学研究院,湖南长沙,410075 |
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| 基金项目： | 湖南省交通科技进步与创新计划项目(200910) |
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| 摘 要： | 开展了4种不同深度(30,60,100和150 cm)和4种不同工况作用下液压夯实机处理高速公路台背的现场试验,并基于ADINA有限元分析软件建立模型对此进行了模拟研究.研究结果表明:在夯实过程中,应力从夯实区向下呈“八”字型传播,影响深度1 m以上,水平方向影响范围较小；在压力区内夯击荷载对桥台结构物影响较大,但应力小于规范规定值；在碎石与混凝土结构2种强弱材料接触面设置接触单元后,接触面的位移和应力分布更接近实际,接触面拐角有明显的应力集中.实测值和计算值部分数据吻合较好,并具有一定的规律.该试验成果和数值模拟研究可为公路台背加固工程提供重要的参考.
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| 关 键 词： | 液压夯实 台背 现场试验 数值模拟 接触单元 |
Field test and numerical simulation study on treatment of expressway retailing backwall by hydraulic compaction |
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| FENG Xiong-hui
,
WAN Zhi.Field test and numerical simulation study on treatment of expressway retailing backwall by hydraulic compaction[J].Journal of Railway Science and Engineering,2013,10(1):49-54. |
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| Authors: | FENG Xiong-hui WAN Zhi |
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| Institution: | 1.School of Geosciences and Info-physics,Central South University,Changsha 410083,China; 2.Guiwu Highway Construction and Development Co,Ltd.,Changsha 410082,China; 3.Hunan Communication Research Institute,Changsha 410075,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | hydraulic compaction retailing backwall field test numerical simulation contact elements |
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