| 厦门港东渡港区19#泊位的改建设计及施工综述 |
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| 引用本文： | 肖土生. 厦门港东渡港区19#泊位的改建设计及施工综述[J]. 水运工程, 2007, 0(2): 85-88 |
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| 作者姓名： | 肖土生 |
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| 作者单位： | 中交第四航务工程勘察设计院有限公司厦门分院,福建,厦门,361012 |
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| 摘 要： | ![]()
由于厦门城市规划和港口功能区划调整,需将厦门港东渡港区19#泊位的煤码头改建为5万吨级的多用途码头(按靠泊10万吨级集装箱船预留),拟建的码头结构型式为沉箱重力式。为此,需将旧的高桩梁板码头拆除。介绍高桩梁板码头拆除方案的设计及施工,重点分析岩质海岸地质条件下预制桩的拆除方案。
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| 关 键 词： | 高桩码头 预应力混凝土实心方桩 拆除 改建 重力式码头 |
| 文章编号： | 1002-4972（2007）02-0085-04 |
| 收稿时间： | 2006-07-18 |
| 修稿时间： | 2006-09-11 |
Reconstruction Design and Construction of Xiamen Port Dongdu Port Area Berth 19# |
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| XIAO Tu-sheng. Reconstruction Design and Construction of Xiamen Port Dongdu Port Area Berth 19#[J]. Port & Waterway Engineering, 2007, 0(2): 85-88 |
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| Authors: | XIAO Tu-sheng |
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| Abstract: | ![]()
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| Keywords: | high piled wharf prestressed concrete solid pile removal reconstruction gravity wharf |
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