| 芜湖长江大桥钢梁整体节点疲劳试验研究 |
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| 引用本文： | 王天亮,王邦楣,潘东发.芜湖长江大桥钢梁整体节点疲劳试验研究[J].中国铁道科学,2001,22(5):93-97. |
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| 作者姓名： | 王天亮 王邦楣 潘东发 |
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| 作者单位： | 中铁大桥局桥梁科学研究院 |
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| 基金项目： | 铁道部科技发展计划项目(96G35-G01) |
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| 摘 要： | 芜湖长江大桥采用国内新研制的经微合金化处理的14MnNbq中强钢，最大板厚达50mm.采用先进的焊接整体节点，不同的构造细节形式，采用不同的焊接方法和工艺，具有各不相同的受力特性，残余应力分布和应力集中程度。文中以应力幅值σr为参数，对节点模型试验区内的6处等宽不等厚的对接焊缝，以及（棱）角焊缝，对接焊缝与（棱）角焊缝交叉，平联节点板，隔板角焊缝，节点板圆弧部位进行了试验分析，测量了节点应力分布，通过对节点旗加疲劳荷载，分析整体节点各构造细节的疲劳强度，对整体节点的抗疲劳性能给出了总的评价，认为，该桥梁的整体节点各构造细节布置合理，。焊接及制造工艺先进，各种构造细节均有足够的抗疲劳强度。
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| 关 键 词： | 芜湖长江大桥 钢梁 整体节点 应力分布 疲劳试验 模型试验 试验研究 公路铁路两用桥 |
| 文章编号： | 1001-4632(2001)05-0093-05 |
| 修稿时间： | 2001年5月25日 |
Steel Beam Integral Node Fatigue Test of Wuhu Yangtze River Bridge |
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