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| 上海“双电”公交车再度探班 | |
| 引用本文： | 韩,超.上海“双电”公交车再度探班[J].商用汽车,2014(5):107-108. |
| 作者姓名： | 韩 超 |
| 摘 要： | 正经过这一年的使用,各辆电动公交车的行驶里程均达到了5万km,可蓄电池的储电量也随之下降了20%左右,原来充一次电能跑3圈,现在只能勉强跑2圈了。2013年,记者走访了一条配备"双电"新能源公交车的线路——上海787路,车辆使用了超级电容和蓄电池2种动力源,既能保证车辆具备较长的续航里程,又支持公交车频繁起步时快速放电,大大延长了电池的使用寿命。经过长时间的上路考验,到底这种双源电动公交车 |
| 关 键 词： | 电动公交车 蓄电池 新能源 行驶里程 超级电容 一次电能 电动车辆 驾驶员 配套设施 长时间 |
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