大客车正面碰撞乘员约束系统的仿真研究 |
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引用本文: | 葛如海,许栋,王桃英,臧绫.大客车正面碰撞乘员约束系统的仿真研究[J].轻型汽车技术,2011(Z2). |
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作者姓名: | 葛如海 许栋 王桃英 臧绫 |
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作者单位: | 江苏大学汽车与交通工程学院; |
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摘 要: | 本文利用碰撞仿真分析软件MADYMO,建立了包括大客车车体、安全带和假人的乘客约束系统正面碰撞模型,对模型进行计算求解后得到乘员头部、胸部伤害响应曲线和HIC、胸部3ms加速度、胸部压缩量等伤害值。与实车碰撞试验结果进行对比可知,模型较真实地反映了碰撞试验过程。最后利用该模型在三种工况下对安全带对乘员的HIC、胸部3ms加速度、胸部压缩量和左右大腿力等伤害值的影响进行了比较研究,结果表明三点式安全带对乘客保护效果最好,其次是两点式腰带,不系安全带最为危险。
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关 键 词: | 客车 正面碰撞 约束系统 MADYMO安全带 |
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