沪陕高速公路白河特大桥施工过程稳定性分析 |
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引用本文: | 孙建波.沪陕高速公路白河特大桥施工过程稳定性分析[J].公路交通科技,2009(2):131-135. |
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作者姓名: | 孙建波 |
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作者单位: | 河南省信阳至南阳高速公路有限公司 |
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摘 要: | 采用悬臂浇注施工的大跨度预应力混凝土连续梁桥在施工过程中,要经历T构形成和一系列的体系转换,为确保桥梁施工过程结构的安全性,需探讨桥梁施工过程的稳定性。文章以白河特大桥为工程实例,采用有限元程序Midas/civil,建立了桥梁的空间有限元模型,对其施工过程进行模拟,进行了每个施工阶段桥墩的稳定性分析。计算结果表明:白河特大桥主桥的总体稳定性系数较大,桥墩结构稳定性较强,桥梁不易发生失稳破坏;桥梁在施工阶段以最大悬臂状态下稳定性最差,桥梁在成桥运营阶段,结构在活载作用下的稳定性可作为全桥的稳定性控制阶段,最易发生失稳的墩身是26号桥墩的纵向失稳。
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关 键 词: | 连续梁桥 稳定性分析 悬臂浇注 施工过程 |
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