岩体爆破堆石体填料工程特性试验研究 |
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引用本文: | 曾志军,倪富健,石名磊.岩体爆破堆石体填料工程特性试验研究[J].公路交通科技,2009(1):36-39. |
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作者姓名: | 曾志军 倪富健 石名磊 |
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作者单位: | 海军工程设计研究院;东南大学交通学院 |
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摘 要: | 某道基填筑工程采用低山岩体爆破堆石体为填料,由于堆石体颗粒岩石种类、风化程度以及岩石本身存在差异等,颗粒个体特征试验成果的离散性大,比重测试值的波动大,数据重现性差。基于先导试验段研究,根据试坑堆石体密实程度质量检测中的全料试验成果,评价了堆石体颗粒个体特征与工程特性,分析了颗粒比重与粒组大小的相关性。得出了堆石体材料级配良好,可压性能良好;基于粗、细料界限粒径合理划分的界限粒径9.5mm的结论,建立了粒组三区间试验分析综合确定堆石体比重代表值的方法。
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关 键 词: | 堆石体 比重 级配微分曲线 界限粒径 三区间法 |
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