桩间压力注浆软弱地基处治机理研究及工程应用 |
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引用本文: | 孙建波.桩间压力注浆软弱地基处治机理研究及工程应用[J].公路交通科技,2009(4):102-104. |
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作者姓名: | 孙建波 |
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作者单位: | 河南省信阳至南阳高速公路有限公司 |
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摘 要: | 砂桩、碎石桩、粉喷桩等是常见的软弱地基处治方法,对于承载要求较高的结构物地基,桩土复合地基承载能力往往达不到设计要求,因此,如何提高复合地基承载力,尤其是桩间土体的承载力,就是解决这类问题的关键所在。文章结合新郑高速公路软弱地基处治工程,通过对压密注浆机理以及桩间土承载特性的研究,提出桩间压密注浆方法对承载要求较高的结构物地基进行处治,工程检测表明,该方法能够很好地解决桩土复合地基承载能力不足的问题,处治后的地基能够完全满足结构物地基的承载要求。
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关 键 词: | 路基工程 桩间压密注浆 复合地基承载能力 工程应用 |
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