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| 高土壤电阻率地区地铁接地设计 | |
| 引用本文： | 陈海辉.高土壤电阻率地区地铁接地设计[J].都市快轨交通,2013(3):133--135. |
| 作者姓名： | 陈海辉 |
| 作者单位： | 北京城建设计研究总院有限责任公司 |
| 基金项目： | 针对地铁设备接地的要求，论述地铁车站接地形式的选择和接地敷设方案的设计。在一般情况下，采用以车站主体结构钢筋为自然接地体的设计方案；在自然接地体不能满足要求时，采用设置外引人工综合接地装置、利用围护桩结构钢筋、换土、降阻剂的辅助设计方案。 |
| 摘 要： | 针对地铁设备接地的要求,论述地铁车站接地形式的选择和接地敷设方案的设计。在一般情况下,采用以车站主体结构钢筋为自然接地体的设计方案;在自然接地体不能满足要求时,采用设置外引人工综合接地装置、利用围护桩结构钢筋、换土、降阻剂的辅助设计方案。 |
| 关 键 词： | 地铁车站 接地电阻 接地网 围护桩 降阻措施 |
| 修稿时间： | 2013/12/12 0:00:00 |
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