|
|||||
|
|
| 高寒地区沥青路面结构低温破坏理论分析 | |
| 引用本文： | 刘利华,冯守中,高巍.高寒地区沥青路面结构低温破坏理论分析[J].公路交通科技,2016(4):48-51. |
| 作者姓名： | 刘利华 冯守中 高巍 |
| 作者单位： | 呼伦贝尔市拉布大林公路养护管理处;武汉广益交通科技股份有限公司 |
| 摘 要： | 本文从沥青混合料开裂机理出发,采用沥青混合料微单元理论计算分析了影响混合料低温开裂的主要因素,发现沥青胶结料的低温劲度模量和蠕变速率是主要因素,结合路面结构温度应力分析,面层是低温开裂的位置,指明了沥青路面低温开裂要控制沥青面层胶结料的低温劲度模量和蠕变速率。 |
| 关 键 词： | 沥青路面 低温开裂 劲度模量 蠕变速率 温度应力 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |